PIS pastikan keandalan Kapal MT Gamkonora lewat proses "docking"

1 hour ago 1

Jakarta (ANTARA) - PT Pertamina International Shipping (PIS) memastikan Kapal Motor Tanker (MT) Gamkonora tetap andal dalam mendistribusikan minyak mentah (crude oil) dengan standar regulasi internasional melalui proses docking atau pemeliharaan terencana.

"Untuk me-manage risiko salah satunya bagaimana kita me-maintenance, memastikan armada yang kita operasikan ini andal. Salah satunya adalah dengan penerapan plain maintenance system," kata Direktur Tanker Minyak Mentah dan Minyak Bumi PIS Arif Yunianto dalam press tour proses docking Kapal MT Gamkonora Pertamina International Shipping di Batam, Kepri, Selasa.

Arif menyampaikan kapal sepanjang 244 meter dan lebar 44 meter itu ditargetkan rampung pemeliharaan pada 4 Oktober 2025, setelah naik dok sejak 12 September 2025 di galangan kapal ASL Shipyard Indonesia Batam, Kepulauan Riau.

"Jadi, pemeliharaan terencana khusus untuk MT Gamkonora di ASL ini adalah IS yang ketiga, intermediate survey, yaitu perbaikan kapal yang sudah diatur by regulation itu per 2,5 tahun sekali. Setelah IS apa? Ada yang namanya SS, special survey. Itu per 5 tahunan. Berarti kapal ini sudah melakukan SS yang kedua karena terlahir di 2012," terangnya.

Dikatakan proses docking kapal milik Pertamina itu memiliki target di bawah 25 hari. Khusus kapal Gamkonora, pihaknya menargetkan selesai dalam waktu 22 hari dari awal naik dok 12 September hingga keluar dok pada 4 Oktober 2025.

Seusai docking kapal itu akan diuji coba di laut (sea trial) yang dilakukan di sekitar pelabuhan Batam sebelum dioperasikan dalam pengangkutan minyak mentah.

Ia menuturkan pekerjaan perbaikan mencakup re-plating pada bagian haluan dan tengah kapal guna mengganti plat yang rapuh atau mengalami deformasi, sehingga memastikan kekuatan struktur tetap optimal saat beroperasi.

"Intinya ini adalah untuk kapal ini tetap comply dengan regulation. Dalam hal ini IS, intermediate survey yang ketiga," tegasnya.

Proses docking melibatkan hingga 200 tenaga kerja lokal dengan keahlian khusus seperti welding inspector hingga housekeeping, sekaligus menunjukkan kontribusi PIS dalam mendukung industri galangan dalam negeri secara nyata.

Dijelaskan kapal yang dibangun Newtimes Shipbulding Co Ltd di Kota Jingjiang, Jiangsu, China, dan selesai pada 5 Desember 2012 itu, berkapasitas angkut hingga 121 ribu kiloliter dengan bobot 104 ribu ton.

Kapal menjadi tulang punggung distribusi minyak mentah untuk memenuhi kebutuhan kilang Pertamina di berbagai wilayah Indonesia.

PIS berkomitmen menjaga keandalan Kapal MT Gamkonora mencerminkan strategi perusahaan dalam memperkuat ketahanan energi nasional melalui armada modern, aman, dan efisien yang mampu bersaing di level global.

"Ini adalah kesempatan emas bagi kami untuk memanage keandalan kapal. Apalagi tadi kapal ini menjadi andalan, tumpuan, backbone untuk distribusi utamanya minyak mentah di dalam Indonesia," kata Arief.

Ia menambahkan setelah proses docking, Kapal MT Gamkonora bakal melayani rute domestik pengangkutan di terminal-terminal K3S atau kontraktor kontrak kerja sama, yang merupakan titik pengambilan dari beberapa sumur minyak seperti Dumai, Tuban, dan ExxonMobil Cepu Limited (EMCL) di Cepu Jawa Timur.

Kapal itu melakukan kegiatan muat di pelabuhan (loading port) sebelum mengangkut ke pelabuhan bongkar (discharging port), antara lain Refinery Unit (RU) Balongan yakni kilang minyak milik PT Pertamina (Persero), yang berlokasi di Indramayu, Jawa Barat; RU Cilacap, Jateng; dan RU Balikpapan, Kaltim.

Dilarang keras mengambil konten, melakukan crawling atau pengindeksan otomatis untuk AI di situs web ini tanpa izin tertulis dari Kantor Berita ANTARA.

Read Entire Article